La rimessa in funzione di un rotabile storico è in linea di massima sempre possibile. Naturalmente,l'investimento economico che la cosa comporta ,deve valerne la pena.

Si possono considerare utilizzi di alcune macchine a titolo dimostrativo (penso alla 981) o per manovre simulate o reali,all'interno di piazzali destinati in tutto od in parte ad uso museale. Vedi Pistoia,per esempio.

Certamente,però, anche se queste macchine non dovessero mai impegnare la piena linea,debbono,comunque, obbedire alle norme manutentive attuali. Non è che puoi far funzionare una 835(tanto per fare un esempio) che abbia la caldaia scaduta di OVIS o di RG del carro...Alla fine siamo sempre lì....

Sicuramente,però,è auspicabile un contesto ferroviario che faccia da cornice a tutto questo....Come ho scritto...Ci si arriverà!

Max RTVT

Speriamo davvero...tanto con tutte le linee che continuano a chiudere tra un po' ce ne saranno in abbondanza per far correre treni storici!

Ho appena letto sulla LA STAMPA che "probabilmente" (mancano i soldi alla Regione Piemonte !!) verranno chiuse le linee VERCELLI-CASALE e NOVARA-VARALLO SESIA (ovviamente dopo averle appena sistemate).

Piero