beh ma scusa hai una foto presa da sopra, dal lato e dal di fronte della macchina?
Se si la porti in autocad e disegni sopra la foto ricreando la base del pantografo...

Magari! il disegno purtroppo è composto solo da due viste laterali, l'unica immagine del tetto che ho è la foto che vedi qui nel trhead e che purtroppo non è molto nitida e comunque è presa da un'angolazione troppo elevata per poterci ricavare "misure", se da quella foto riesci a capire di che pantografo si tratta..

Dal disegno ho ricavato l'unica misura che è possibile prendere del pantografo, quella che ho inserito nel mio precedente messaggio, ossia l'interasse tra due isolatori.
Se qualche amico del forum potesse chiarire mi farebbe un grosso piacere, grazie
Giancarlo

Il disegno del pantografo 42 (per la base,se per la E 623 è diversa, ti devi aggiustare, magari importando la foto in autocad,come immagine raster e scalarla alle dovute misure)lo trovi su rotaie.it...clicca su disegni...poi a destra su disegni accessori e particolari....si aprono vari disegni di particolari,tra cui terza a sinistra "ecco la storia dei pantografi FS assieme ai loro disegni"....li 'è il disegno del pantografo 42 LR quotato... bisognerà scalarlo e portarlo nella scala adeguata.Me li sono salvati tutti sulla mia cartella documenti,ma qui sopra non so inserirli...Se mi mandi la tua e-mail te li mando....

ci sono sviluppi del "progetto"?

Il progetto è quasi a termine, sto eseguendo con calma e attenzione l'ingegnerizzazione dei componenti da assemblare del modello, il che, è una "faccenda" lunga e delicata da eseguire e da cui dipenderà la possibilità di produrre o meno il modello in serie.
La scelta dell'unità da riprodurre è caduta sulla serie 100 riqualificata da sola I classe, livrea castano/isabella e respingenti tondi a mista 1/2, livrea grigio ardesia e respingenti rettangolari.
grazie dell'interessamento
Giancarlo

Quando furono trasfomate da 650 volt c/c a 3000 v c/c furono equipaggiate con pantografi tipo 32 (quelli degli E 428-626) dopo di chè questi furono sostituiti con i pantografi tipo 42 senza modificare le basi di appoggio dei precedenti pantografi, semplicemente montando due traversi a cui erano imbullonati i pantografi di nuovo tipo, come si evince dalla foto postata in precedenza da Centoporte.

Carlo Pezzini

Ti ringrazio Carlo della precisazione puntuale, che comunque, avevamo già discusso con alcuni amici, giungendo alle medesime conclusioni.
Il pantografo sarà realizzato in fotoincisione ex novo già munito delle due traverse con le estremtà a "collo d'oca" fissate sul basamento originario del 42.
Giancarlo

Ci sarà quindi solo la versione grigio ardesia?

Alberto

Beh.... le E. 623 Varesine sarebbero proprio un bell'annuncio-novità che farebbe felici molti plasticisti e collezionisti. Una bella E. 623 epoca III in cast. isabella nella mia bacheca sarebbe estremamente attraente.

roberto SCOTTO

Vai Gianca....e soprattutto occhio ai prezzi!
Vedrai che saremo in tanti.
Ciao Salvo

Lo spero!
la produzione in serie del kit dipenderà soprattutto da una attenta ingegnerizzazione dei componenti che per essere efficace, ossia portare benefici di economicità di produzione (e conseguentemente di costo contenuto) e facilità di assemblaggio (che ne consentirebbe il montaggio anche a fermodellisti meno "avvezzi all'ottone") deve tenere conto di molti fattori e variabili legate al numero degli impianti (impianti industriale per la produzione di ciascuna lastra fotoincisa e, anche, natura e spessore del metallo) necessari alla costituzione dei vari pezzi componenti il kit, e non da ultimo alla quantità di microfusioni e particolari torniti necessari.
Per quanto riguarda colori ed epoche credo che non ci siano limiti, sia la serie 100 che la 600 ne hanno davvero viste di tutti i colori!
Comunque, una volta realizzata la "100", fare la "600" comporterebbe solo lievi modifiche alla cassa al tetto e all'arredamento interno.
Inoltre vorrei anche realizzare le semipilota (sia bagagliaio che rimorchiata) e bagagliaio e rimorchiate normali.
Insomma con un'altra pò di pazienza vedremo cosa ne verrà fuori.
Grazie a tutti!
Giancarlo

si procede?

come sta andando la progettazione.

Sono veramente curioso di vedere cosa verrà fuori.

e se possibile di partecipare

..posto le foto della bella "Varesina" MFAL con il raffinato pantografo 42LR disegnato da Alessandro Mezzanotte

Il progetto dell'insieme tranne alcune cose da verificare nel sottocassa e una gran parte dell'ingegnerizzazione dei singoli componenti per la fotoincisione sono fatti, purtroppo da circa tre/quattro mesi sono bloccato in quanto è sopravvenuto un problema logistico dovuto all'azienda interessata a produrlo che mi impedisce di finirlo. In parole povere ho bisogno di alcuni "dettagli tecnici" relativi alla produzione del kit, indispensabili per proseguire e terminare il progetto.
Grazie dell'interessamento
Giancarlo

Io aggiungo queste.