i vecchi hanno sempre storie interessanti da raccontare:



specie se hanno svolto diversi lavori :



la storia continua ........................

lo scorrere del tempo lascia sempre un segno:




ci saranno altre storie ...........................

Ecco, questo carro io lo trovo "poetico". Mi ricorda per qualche "verso" le opere di Arnaldo Pocher. Molto bello.

contento che piaccia. tutti i modelli che cerco di realizzare (e che ho presentato sul forum) sono storici. se poi sono "poetici" vuol dire che ci ho messo un quid in piu' dello stagno e dell'ottone. grazie.

be, a me ricorda tnato le 470, se non ero quei carri cisterna erano proprio derivati dal tender di quelle macchine.....oppure sbaglio?
Bel lavoro, ma il telaio è di recupero o sbaglio?
mandi,max

ciao max. di recupero c'é solo la ringhiera incollata dalla parte opposta della garitta. e gli assi (le sale), naturalmente, visto che non ho il tornio.

Ciao a tutti

Complimenti per il lavoro davvero molto bello e ben fatto. Vorrei chiedere a voi esperti qualche informazione in più sul vagone in questione dato che la sua realizzazione mi stuzzica non poco .

è un carro derivato dal tender delle 470 (locotender) con il compito del solo trasporto di scorte d'acqua. il terrazzino dove è presente la garitta in passato ospitava un vano per il capotreno, al link puoi vedere una foto in origine http://www.ilmondodeitreni.it/gr470.html.
In seguito venne usato per il trasporto acqua e se non sbaglio altri per il trasporto di sostanze chimiche con modifica per il riscaldamento interno del serbatoio, ma non son sicuro di questo.
mandi, max

per la storia segui questo link:
http://www.miol.it/stagniweb/foto6.asp? ... I=50&Col=5

per la costruzione puoi ricavare i disegni del tender da "album locomotive a vapore" (2g editrice) poi a seconda dei materiali sceltri: profilati in ottone o plasticard, ruote di recupero o sul mercato web.

Grazie a tutti per i consigli e le indicazioni. Comincerò a delineare un progetto . Ho in mente tante case da fare. Spero di riuscire a portarne a termine qualcuna .

E' un bellissimo carro, complimenti..

Tra l'altro non sapevo neanche che esistesse; quando avrò un pò di tempo penso che proverò a riprodurlo anche io.

Massimo

Chi fà ha sempre merito , però cerchiamo anche di criticare e di evitare i peana alla "volemose sempre bene"....
raddrizza la garitta e rifargli il tetto
se devi mettere delle scritte stampate sulla carta evita , piuttosto lascialo senza perchè ti rovinano tutto il lavoro
le chiodature non farle con il punteruolo , vai sul sito della archtransfer e le trovi da applicare come le decal.
se fai un lavoro pulito , dovrai poi usare l'aerografo o un amico che ti dà una mano , non puoi e non devi usare il pennello che poi rischia di coprirti i particolari
saluti e sono sicuro che il prossimo sarà meglio.