Girando,girando nel mio archivio mi è uscita questa foto.

Vedo tanti bei graffiti e tanta ignoranza.... quella 645 non è per treni navetta, ma è un'EX 646 navetta trasformata in E 645 per la cargo. LE BASI, Walter, le BASI

era una trasformazione di una ex 646.. il gruppo 645 non ha mai avuto loco per il servizio navetta

foto fatta in quel di milano smto,giusto?

Bravi,era'ultimo canto del cigno di queste locomotive,poi l'accantonamento.
Infatti,erano ex E.646,che su' esperienza delle E.656 trasformate in E.655 per il maggior numero ( a quei tempi ) di effettuazione treni Cargo piuttosto di accantonarle precocemente( colpa delle E.464 sempre piu' numerose ) avevano deciso di creare diverse serie di E.645.100,200,300,400,500.

Re 6/6 è esatto,si tratta del DL Mi St.fotografata dal binario esterno utilizzato per l'entrata delle locomotive sul carello trasbordatore

Trattasi di una E645 serie 300 (ex E646.148), locomotive ex 646 trasformate per il servizio merci tramite cambio del rapporto di trasmissione identico alle E645 originali (21/68 invece del 25/64 delle 646). Il numero di servizio invece fu aumentato di 300 per la diversa utilizzazione della macchina, un pò come fu fatto per le 424 quando furono trasformate per i servizi navetta (E424.200).

Una domanda, ma anche per le E632 non era prevista la trasformazione in E633?
O la memoria fa cilecca...

È accaduto l'inverso, tre E633 sono state trasformate in E632.

Vedo un po' di confusione. Al massimo sono le E 656 trasformate in E 655 che sono nate dall'esperienza delle E 646 trasformate in E 645 prima serie negli anni '60, non il contrario. Recentemente alcune E 646 sono state trasformate in E 645 numerate da 300 in poi per distinguerle da quelle già esistenti.
Le E 645.200 non sono mai esistite

Si infatti...

645.200 non sono mai esistite ,ma la cosiddetta serie 300 era nient altro che maggiorata di 300 il progressivo del 646,in base appunto all unità che si stava trasformando,lasciando il 78 poiché tanto non serviva...

Insomma,bel minestrone questo...

E' vero anche le prime E.646 trasformate in E.645.101/102/103/104 erano i prototipi delle E.646
La serie E.645.200 effettivamente la serie non è mai esistita.Mi scuso,anche perchè si guardava al servizio e non alla tipologia della locomotiva,ovviamente non mi è mai capitato una E.645 con telecomando in testa a un treno navetta
In ogni caso mi è capitato che negli anni "80 le E.645 prima e seconda serie venivano utilizzate per treni a piano ribassato che MD girando le locomotive alle stazioni di arrivo o con il salto delle vetture nelle stazioni di testa dato che le E.645 come si sa' erano prive di telecomando.
In riguardo alle E.655 nate dopo la trasformazione delle E.656,di questo non ne sono proprio sicuro se sono state trasformate dopo le E.646 in E.645.300.Quello che mi ricordo che prima di essere classificate in E.655 la classificazione era E.656 C ( Cargo ) poi in seguito classificate in E.655.

*dalla foto E.645.348 ex E.646 risulta scattata il 18/10/2006 e come da dicitura riportata
uscita dalle officine GRANDI RIPARAZIONI di Foligno il 30/9/2005

*Mentre la foto che ritrae la E.655 è stata scattata il 28/03/2004,percio' è da dedurre che le E.655 sono state trasformate prima delle E.646 in E.645.300

Mettiamo a punto: le prime E 646 ad essere trasformate in E 645 erano di prima serie (cassa come le E 636) ed hanno generato le E.645.001-032 nei primi anni '60
Successivamente sono state costruite le E.645.033-093 (di seconda serie) negli anni '60
Tra il 1978 e il 1980 Le E.646.001-005 (prototipi con carrelli di 3,15 m di passo come le E 636) sono state trasformate in E.645.101-105
Tutte le altre E 646 sono state attrezzate per il telecomando con 78 poli.
Negli anni 2000 alcune E 646 sono state trasformate in E.645.300

Poche parole ma chiare

Consapevole che forse mi rendero' antipatico...ma:
Infatti,.....bastano poche parole....chiare... per capire che non volevo fare la cronostoria di queste locomotive,ci hanno pensato molto prima la bella e istruttiva ( è come il librone FS delle E.646/E.645 ) edizione monografica LD e le riviste del settore.
Ci Mancava solo che dovevo scannerizare i documenti ( libri istruzioni ) e foto di quegli anni (1969 sino a poco tempo fa') in mio possesso di queste locomotive per fare un'altra storia delle E.646/E.645

Mettiamo ordine nella cronologia delle E656, queste vennero trasformate in E 655 a partire dall'aprile del 2003.
Le prime E 645 serie 300 entrarono in servizio nell'estate del 2004!
Pertanto su questa deduzione il buon Walter ha perfettamente ragione!