Riporto questa "triste" almeno per me notizia pubblicata su altro sito:

E' monocabina il futuro delle E.402A
ROMA - Riqualificazione in vista per le E.402A. A 20 anni dalla consegna delle prime unità di serie, Trenitalia programma un importante intervento di ammodernamento delle veloci macchine del Gruppo FS. I lavori prevedono l'asportazione di una cabina di guida, con trasformazione della testata che verrà resa piatta ed attrezzata con intercomunicante, rifacimento di tutto l'equipaggiamento di trazione che dovrebbe essere identico a quello in opera sulle E.403, installazione di una centralina di telediagnostica in grado di raccogliere a bordo e trasmettere a terra via connessione 2G/3G i dati di stato e diagnostici della locomotiva, nuovo impianto antincendio, nuovo sistema di climatizzazione e miglioramento dell'insonorizzazione della cabina di guida.
La lavorazione avverrà nelle Officine Grandi Riparazioni di Foligno e dovrebbe iniziare nel 2014 su una prima unità del gruppo quale testa di serie, per poi essere estesa alle restanti 39 macchine, per un costo complessivo di 40,5 milioni di Euro.
Le "nuove" E.402A potranno così essere destinate ai treni Frecciabianca in composizione reversibile con carrozze pilota, senza escludere il possibile utilizzo in doppia trazione simmetrica.
Le E.402.006 - 045, familiarmente chiamate E.402A, sono state costruite tra il 1994 e il 1996 per sostituire le più anziane E.444, cosa che nei fatti non è avvenuta visto l'esiguo numero di unità costruite e la poca affidabilità dell'intero gruppo, che oggi conta poco meno della metà delle unità accantonate.
Possono raggiungere la velocità massima di 220 km/h con una potenza continuativa di 5.200 kW.

Scusate, non avevo letto dell'apertura di un topic uguale, prego la Redazione di unificare i filetti.

Che le E.402A hanno/avevano poca affidabilata' era o è tutto da vedere....
Dubito che vengano modificate a monocabina.Che senso avrebbe?( sostituie o affincare le E.404 FRECCIABIANCA?) con l'entrata futura del nuovo materiale FS ? AV e non AV
Credo che il materiale ordinario per treni IC avra' ancora una durata breve di servizio ( a parte le Isole )
Sono curiosissimo per i futuri eventi
Mi ricordo i progetti di riqualificare le cabine delle E.646,E.645,E.636; a esempio di questi progetti credo che è un po' fuori di serieta' ferroviaria