Ciao a tutti volevo illuminare i fanali elettrici a una 623 Oskar , ieri mi sono messo a guardare un po' come operare , ho tolto le viti che bloccano il carro con assi e bielle ,ma non si muove niente !!
Volevo sapere se qualcuno di voi l'ha gia' smontata e come avete operato ?

Tre, sono le viti che devi togliere da sotto. Poi, mancorrenti e biellino del tachigrafo. Ora non ricordo se la terza vite sia nascosta dal carrello anteriore, è tanto che non ne smonto una, di vaporiera. Comunque, se ti può servire, lo stesso procedimento vale per 640 e 625.
Ciao, Fabrizio.

Grazie domani provo ,io ho smontato le tre viti ma non veniva via !!!

Gianmodel gia' che ci sei ci posti qualche foto che interessa anche a me per la gr640? in particolare il biellino del tachigrafo
grazie,
Maurizio

OK appena mi ci metto le faccio

Giusto un anno fa avevo aperto la 640 per cambiargli il motore che si era fottuto ma ricordo di non aver avuto nessuna difficoltà ne per aprirla ne per richiuderla.

Qualcuno sa dirmi se aprendo una GR640 o 623 con fari elettrici (quindi non illuminati) si trovano già i cablaggi per l'illuminazione in caldaia pronti all'uso o bisogna farli arrivare dal tender?
Grazie
Maurizio

Domani mattina la devo smontare e te lo faccio sapere

Ciao oggi sono riuscito a dedicarmi un po' alla 623 Oskar a cui vorrei illuminare i fari .
Per smontarla bisogna scostare leggermente i mancorrenti e levare il bullone che tiene insieme il biellino sul lato destro della caldaia .
La viti da levare per lo smontaggio sono 4 : una si trova piu' o meno a centro caldaia , due sotto l'asse bissel e una in corrispondenza dello spinotto elettrico che collega la loco al tender .
Fatto cio la loco si smonta facilmente avendo l'accortezza di tirare dalle ruote della loco , con delicatezza si disincastra subito , e anche liberando i tubi lanciasabbia che arrivano dal duomo .
I cablaggi per i fari dal tender arrivano alla piastrina dove c'e' lo spinotto in cui vi sono degli spazi liberi a cui saldare i fili segnati con
+ e - , che andranno collegati alla piastrina presente sotto il pancone della loco ,e' una piccola botola rossa da alzare sotto cui vi e' un circuito gia pronto per collegare sia i fili precedentemente detti e i fili dei fanali .
Quando faccio il lavoro posto delle foto rendono meglio l'idea .

Grazie per la dettagliata spiegazione sullo smontaggio, tuttavia mi sono perso quando hai parlato di pcb sotto il pancone....in sostanza bisogna collegare due fili al connettore sotto la cabina per l'alimentazione dei fari, fare attraversare i fili per tutta la lunghezza della caldaia e ci sarebbe un "botola" sotto il pancone con una sorta di pcb per collegare sia i fari che i due fili di alimentazione, ho capito bene? La resistenza é già montata sul pcb o va aggiunta? Se metti qualche foto fai cosa gradita a tanti credo
ciao
maurizio

Ciao il PCB e' sotto la botolina rossa e' gia bello e pronto basta collegare i fili e via !!
Fai attenzione se provi ad aprirla a non usare troppa forza e non spingere troppo vero l'interno si potrebbe rompere .
Esatto i fili devono attraversare la loco sotto la caldaia tra carro e caldaia precisamente .
Penso che tra Sabato e Domenica riesco a farla cosi posto le foto .

Ciao a tutti.
Mi sto cimentando anche io nel montaggio delle luci alla 640, ma non riesco ad aprire la botolina sotto il pancone per accedere al circuito elettrico dei fari.
Qualcuno può darmi qualche informazione aggiuntiva?
Ho paura che tirando troppo si rompa tutto.

Grazie mille
Gianluca