Dai Walter su mica scherzarai vero.....!
La 460 nata da mano italiana e si vede e imparagonabile alla Astride!

Il design delle loco francesi e' un po discutibile direi.....!!!

quotone!c'è un abisso tra una 460 e una 36000..un paragone che non tieni proprio!

Ho letto in un forum tedesco dove scrivono macchinisti che usano la Vectron ogni giorni e che non sono poi cosi contenti della macchina. Da spesso problemi la parte elettronica/software che spesso impedisce anche a muovere la macchina... al giorno d'oggi, in generale, purtroppo le prove e messe a punto dei prodotti deve fare il cliente, prototipi non esistono piú e quindi succede questo, vedi anche gli ICE di ultima generazione per esempio. Non succede solo in Italia.

A proposito di E402B. Presentano particolari problemi o sono macchine affidabili?

Grazie
Saluti

no

Infatti scherzavo.

La E.402B quando era uscita,presentava alcuni difetti,poi modificati facendo di essa per treni viaggiatori una buona macchina,per treni Cargo su certe linee lasciava un po' desiderare dovuti ai slittamenti
Pero':
Un notte mentre facevamo il treno del Caolino da Domodossola a MilanoLte,attacata la spinta a Arona con una E.402B per Gallarate nella salita da Sesto Calende a Vergiate_Somma Lombardo,alla locomotiva di testa una E.645 era scattato l'IR con la perdita di trazione.
In quel caso la E.402B aveva tutto il peso del treno + le 112 ton.della 645 da spingere.
Per un buon tratto la E.402B si è comportata bene.Poi La E.645 era tornata alla normalita' per potere trazionare con un buon sospiro dei macchinisti della E.402B in coda
Una delle poche volte che una E.402B ha effettuato delle spinte

Per quanto richiesto da Malte...cliccando sull'immagine per ingrandirla...sulla fiancata si vede la numerazione NVR a 12 cifre!!!!
Almeno a me sembra che c'è la scritta !!!

http://info24bahnnews.jimdo.com/2015/01 ... r-schiene/

Ma le mie preferite sono sempre le Re 6/6....classe 1972 !

http://www.re620.ch/index.php?Page=bil& ... 8&bil_nr=3

Servus