Vedendo il plastico dall'alto, tenendo conto della delicatezza della zona dovuto al possibile urto durante il passaggio dell'operatore, tenendo conto che tra il bordo esterno e il binario ci sono pochi cm mi vien da pensare che Giacomo ha ragione; metti il curvone in galleria magari una di quelle artificiali in cemento armato che si vedono in città e, magari raccordala al plastico con una montagnola (sempre artificiale) con piccolo sentiero che porta ad un parco giochi sopra alla galleria stessa.
Evita impianti industriali troppo complessi, in questo caso, appesantiscono troop la scena secondo me.

Ciao
Despx

Una specie di valpadana chiaravalle insomma


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Ciao, inserisco un'altra fonte d'ispirazione modenese, su cui sono passato in auto migliaia di volte.
Nello specifico, è l'uscita per Campogalliano sulla tangenziale di Modena, qui con tanto di posto di blocco della polizia. Il cavalcavia è davvero molto grande, perché la strada è obliqua rispetto la ferrovia.

Saluti,
Alessio.

Ciao Alessio, in quel punto ci passo 2 volte al giorno da 15 anni....grazie dello spunto

Una roba del genere: ?

Ciao. La mia idea sarebbe un pochino più radicale... con un po' di scena in meno e la curva tutta seminascosta ma comunque un grande zuccherificio.

Alessio ha centrato cosa volevo dire, in realtà metterei la galleria artificiale nel tratto più curvo in pratica attaccato al fondale e, se vuoi mettere la strada, le farei seguire in parallelo la curva del fondale in questo modo strada e fondale delimiterebbero la scena e i treni non scomparirebbero in una galleria ma più in una zona "vedo -non - ti vedo" in modo da risultare ancora visibili (specie se illuminati) ma non del tutto (spanciamento e sbandieramento). In più questa soluzione risulterebbe abbastanza robusta e resistente anche al passaggio di operatori...dai modi elefantiaci...

Ciao
Despx

Edit: palaz ha centrato il mio discorso solo la strada la farei parallela al fondale...magari si fa sparire dietro allo zuccherificio.

Bene mi sembrano buone proposte, grazie a tutti, intanto chiudo il cerchio perchè non ne posso piu' di vedere treni che cambiano senso di marcia


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L'ultima mi pare la proposta migliore. Anche perchè avrebbe poco senso che una strada attraversi l'area privata di un'aziende nel bel mezzo del piazzale.

Per quanto riguarda lo stabilimento industriale, l'imponenza dipende dai gusti. Poi ci sono stili e stili di stabilimento, più o meno ricchi di dettagli (anche in base all'ordine che li circonda!).

Prosegue la costruzione del piano stazione. Ho potuto finalmente posare i fogli della stampa 1:1 del progetto, e figuriamoci se si chiude perfettamente ...non so dove ma c'è un errore di 10 cm di traslazione della radice della stazione, dovro' quindi aggiustare un po' in corso d'opera la curvatura di tutti i binari, speriamo non troppo




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Tornando alla curva da nascondere, anche per me l'ultima proposta è la più convincente. Come ti ho suggerito in precedenza potresti anche valutare l'ipotesi di non chiudere tutto completamente (come nell'ultimo rendering) ma di creare un filtro, quindi un mix tra i due rendering proposti, ovvero un secondo sovrappasso ad una quota differente, affiancato a quello stradale, magari con un binario H0m ed una emmina o un tram in bella mostra. In questo caso lo spanciamento delle carrozze da 303mm non lo vedresti ma percepiresti il movimento dei convogli e daresti profondità al plastico.

ps: ho postato le foto delle scarpette isolanti di cui mi chiedevi.

Grazie qdp

Allacciandomi ai problemi di umidità descritti in altro thread mi è venuto in mente di guardare sotto il plastico..stavo per piangere dalla disperazione:



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Ciao "collega di sventura", non vorrei gufare ma quella è una perdita.....

Ciao
Despx

Cioe' secondo te viene dall'alto? Nel sottoscala hanno scavato e trovato una fonte che sgorga da sotto...


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Ciao arriva da sotto, problema di tenuta
dell'impermeabilizzazione (se è stata fatta).
Gianni