Allora premetto che ho parzialmente montato una lastrina non ottimale, cioè non incisa al 50% da ambo le parti.Ecco perchè è tutta tratteggiata.Di solito per eseguire le pieghe in zone dove c'è già stata mezza incisione, si usa tratteggiare la parte da piegare dal lato opposto con piccoli tratti inferiori allo spessore della lastra usata.Infatti nella seconda foto, tengo in mano un'altro imperiale, correttamente fotoinciso.Il montaggio è stato rapido e impreciso, un pò incollato, un pò saldato un pò solo malamente appoggiato.Non mi importa.Non era mia intenzione fare un lavoro pulito.Quello che ho constatato è che quello che mi aspettavo, ho avuto.Cioè niente brutte sorprese.Per adesso mi ritengo più che soddisfatto.E' la prima volta che disegno un rotabile ed è la prima volta in vita mia che monto la lastrina di un rotabile.Sicuramente la prima cosa che farò sarà quella di inserire il più possibile ed ove possibile, riscontri, linguette, asole, incastri ecc....

Arrivederci all'anno prossimo

Altra foto...tutto combacia, però alcuni particolari, come i portelloni alti, li dovrò ridimensionare, ma non so dove reperire le misure esatte in scala 1:1.
Chi mi aiuta?

Sto completando con i pezzi che avevo nella lastrina la cassa...sempre tutto per prova e senza troppa precisione.Ad esempio la cornice del finestrino l'ho applicata leggermente in basso, le ghiere dei fanali gridano pietà e tante altre visibili approssimazioni...

Altre foto...

Salve.
Caro Axel apprezzo il tuo lavoro. Ho però da farti due appunti: le dimensioni dei finestrini laterali sembrano generose e la piegatura dell'imperiale sembra troppo squadrata.
Per il resto sei sulla buona strada. Bravo!
Saluti
Riccardo

Si hai ragione, questo è solo un montaggio di prova con una lastrina difettosa.Per i finestrini quali intendi?Cabina o fiancata?

Caro Axel, intendo quelli della fiancata. Trovo che sono troppo alti. Il 428 aveva i finestrini laterali sulle fiancate più slanciati. Chiaramente io vedo foto e tu l'originale è quindi la mia sensazione può essere errata. Comunque una misuratina di controllo la farei.
Saluti,
Riccardo

Ecco il disegno e la foto...dovrebbero essere giusti

per il tetto ho realizzato una dima sempre fotoincisa...

Nuove foto!!!
Devo dire che sono abbastanza soddisfatto!La mia soddisfazione più grande nasce dal fatto che nonostante sia una lastrina difettosa (incisa più del dovuto), nonostante l'ho assemblata "ad occhio" e si, perchè non ho fatto nessunissimo riferimento, (lo farò nelle nuove lastre) nonostante in alcuni punti l'ho incollata con colla per cuoio e stoffa e nonostante l'ho dipinta con pittura vecchia e diluita male, il risultato mi pare più che buono e poi si sa che le foto macro esasperano i difetti.Per essere una prova e per essere il mio primo disegno di un rotabile in SCALA N, mi va davvero bene

Un confronto con un modello Del Prado, che mette in evidenza la "finezza" di coprigiunti e doppia chiodatura che sono riuscito ad ottenere...

Bravo AXEL ottimo lavoro! Personalmente quello che trovo obbrobrioso nel modello in N sono i pantografi. Penso che ormai Tu abbia raggiunto un tal grado di abilità per proporne di nuovi e piu' credibili. Per quanto riguarda la esatta curvatura del tetto, che in taluni modelli ferroviari é davvero difficile da ottenere, perché non pensare, invece di utilizzare una dima, di provare a centinare il lamierino? Tante centine quanti sono i coprigiunti del tetto. La curvatura uscirebbe "in automatico". Io provero' a farlo qualora iniziassi un nuovo modello. Ottime le chiodature e le "orecchie": d'altra parte le "orecchiette" sono una Vs. specialità, vero? (o sono dell' altro mare!?) in ogni caso, ciao

Grazie!
Il pantografo in plastica è solo provvisorio.Molti ennisti realizzano già da diverso tempo bellissimi pantografi fotoincisi. Anche io per il mio E428 li farò in fotoincisione e funzionanti.
Il discorso delle centine è interessante, ma non mi è ben chiaro come procedere.Mi faresti uno schizzo, anche a penna.Grazie

Complimentissimi da un ottonaro, ma in H0
Andrea

Malinverno e Mercuri a parte non ho visto "bellissimi" pantografi in N. Vedro' volentieri i Tuoi. Per quanto riguarda la centinatura prendi spunto dall'aeromodellismo. Si fanno cosi' le ali dei velivoli. Ti allego uno schemino che spero esaustivo



ciao