Spezzo una lancia a favore del dui ACME e qualche carro. Per il resto, sono d'accordo con te.

Io non sono daccordo. Battino ammette che questo è un anno horribilis ma si stanno rimboccando le maniche per il futuro.

Ma Battino dove lo hai visto,sei stato in fiera??????
e della 851 manco 'na parola!già,dimentico, come direbbe Andy Luotto:vapore?? nno bbuone!

Nelle societá sono le finanze che comandano. Se non bastano le entrate si tagliano i costi.
Si vede adesso chiaramente che tutti tirano i remi in barca per pararsi il c....
I commerciali possono dire quello che vogliono ma rimangono solo "parole, parole, parole, parole, parole".
Giovanni

Concordo, ecco una immagine simbolo della pochezza di questa edizione.

Sono deluso anche io per la pochezza di novità e sopratutto per l'assenza della 851, ma facendo una considerazione a mente fredda le aziende sono da comprendere: la crisi c'è ed è dura, i negozi sono pieni di invenduto, anche i rotabili in superofferta fanno una grande fatica a vendere, la tanto agognata 940 (ricordo post dove si affermava che sarebbero andate esaurite in un lampo) giace sugli scaffali e cominciano a vedersi offerte anche su queste, MA NON SI VENDONO, stesso per le 744 e le 740 sono ora a 199 euro e NON SI VENDONO; ora vedremo l'ETR220 di Level, ma dubito vada esaurito in poche settimane... come diceva Eduardo "adda passà a nuttata"...
Massimo

I soldi a disposizione per l'hobby sono pochi o nulli ed oltretutto costano uno sproposito!


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Non capisco...ma 2-3 anni fa nel pieno anche "mediatico" della crisi,non mi sembra proprio che le cose andassero così, sia per le ditte che per gli acquirenti ed i commercianti...non è che credo alle panzane di "quel" toscano,però è come se ci si lamentasse più adesso che allora:forse abbiamo svuotato del tutto i nostri ....porcellini all'epoca ??

...esattamente

Come non quotarti, specialmente su quel "mediatico"

Il fatto è, a mio parere, che i prezzi in questi ultimi anni sono levitati, e non di poco, mentre il resto è rimasto fermo: litigavamo per le carrozze quasi a 50 euro ed ora sono a 65 e passa (+ 33%), il mantenere quasto livello di prezzi viene presentato quasi come una conquista cosi come una locomotiva elettrica a 200 euro.
E noi abbiamo comprato; ora lo slancio è finito ma non se ne vuole prendere atto.
Personalmente, come ho gia avuto occasione di dire, mi sento sempre più "espulso" dall' evoluzione di questo hobby (e credo di stare meglio di molti altri economicamente); gioco con il mio plastico e utilizzo ciò che ho (fortunatamente non poco) e delle novità appetibili ne compro solo una piccola parte.
Ho mangiato pesante?? forse.
Gianni de Bernardis

Bhè, se la smettessero di fare errori pacchiani forse venderebbero di più!!! Non vedo perchè comprare una 940 con cabina storta o dei fari che a mi avviso non sono degni. Perchè comprare una 744 con i praticabili sbagliati e con delle ruote che mi ricordano i modelli in 1:80? Tralascio la solita storia dei fari elettrici. Perchè comprare una 740 Caprotti con il fumaiolo sbagliato? E i fari??
Io il Level l'ho preso questa mattina. Modello pieno di raffinatezze. La riproduzione della trasmissione nei cerchi, le griglie traforate attraverso le quali si vedono le ventole, le cornici, gli arredamenti che si vedono attraverso i finestrini sono spettacolari, gli isolatori dei pantografi verniciati alla base e sul cappello superiore, gli innesti tra carrozze che non sono affatto male, ma sloprattutto un treno che dopo una doppia deviata torna in linea!!!

Per quanto riguarda Norimberga, poca roba veramente, ma queste fiere servono a qualcosa oppure sono
sorpassate? Un grazie comunque alla duegi per l'ottimo lavoro svolto con la diretta.

c'è qualche importatore della linea "mein gleis" in italia???
oppure dove è possibile vedere un catalogo e ordinarli???

Sito mein gleis con catalogo:

http://www.mein-gleis.de/images/stories ... 2014-c.pdf

Sito Weinert:

http://www.weinert-modellbau.de/

Per gli acquisti guarda su MSL (Lippe)

Massimo