hemmm..

che cos'è il rec femmina...?

La prima che viene ... il contrario del REC maschio

Cerca in rete "riscaldamento elettrico carrozze" che fai prima

Visivamente si tratta di un connettore elettrico: il maschio è la spina, la femmina è la presa. Pur avendo presa e spina dimensioni a norme UIC, l'aspetto esterno è diverso a seconda di produttori o/e delle reti.

Riscaldamento Elettrico Carrozze= REC è l'accoppiatore a 78 poli per la corrente elettrica da inviare alle carrozze e/o ad un'altro locomotore. Comunque ricordo che un altro utente aveva fissato le scalette al carrello (troncando la spina di fissaggio) cosicche' la scaletta si muoveva solidale al carrello. Dovrebbe esserci ancora la discussione sul forum,credo risalga a qualche mese fa... intanto pero' puoi goderti il tuo 428 senza scalette e magari studiarti una soluzione di fissaggio con un mastice flessibile se non ti va di tagliare la scaletta.Un sistema si trova sempre! Buon lavoro

AHHHHHHHHHHHHHH ... Cosa mi toca di leggere?
Confondere il REC con il telecomando!

Ma documentarsi un pò su gli oggetti delle passione, è proprio così disdicevole?

Dante ti metterebbe nel terzo girone!

Ciai ragione, ciai... infatti mentre scrivevo sentivo che stavo facendo una cxxxta..vabe' almeno la meta' del messaggio è giusta

Scusatemi, sono a digiuno di nozioni ferroviarie e malgrado tutte le disquisizioni continuo a non individuare l'oggetto montato al rovescio.
Lo so, sono un somaro in fatto di ferrovie, m mica per niente mi sono iscritto a questo forum....

Questo benedetto rec ho capito a che cosa serve, ma non riesco a capire dov'è e che forma ha nell' E428

Pronto per il patibolo...

Nelle foto sopra, è quella cosa argentata che appare sotto il respingente e sopra il gancio Fleischmann.

Ha la forma di tutti quelli FS ante anni 2000: è solo montato capovolto, guarda le foto di un veicolo reale (la rete è piena) e ci arrivi subito.

Acc...Molto bene !

Così ho scoperto che nella mia E428 questo particolare (rec) devo ancora montarlo.
Ho due sacchetti pieni di aggiuntivi e un foglietto di istruzioni poco esplicativo.

Per quelli come me che hanno in testa tutti gli automatismi elettronici di un plastico dal DCC al SW più sofisticato ma di ferrovia non ci capiscono neppure un'acca è veramente dura.

Per capire come montare gli aggiuntivi bisogna andare a scuola e poi non basta, perché alcuni ti bloccano i carrelli e ti chiedi se a 67 anni sei già rincitrullito.

Eccola qua, Giubio. Sfila quello che hai messo e ruotalo di 180 gradi, poi rimettilo al suo posto.
alberto

Grazie Alberto !
Non è nella mia che è montato al contrario...io neppure sapevo che era da montare

Grazie per le foto e per l'impegno.