Mi sa che questa è la volta buona: non sono più "in prenotazione", ossia ordinabili con l'anticipo di 129 €, ma "in arrivo", ossia ordinabili solo pagando il prezzo pieno.
Ricordo di aver ordinato lo scorso novembre una E412 Roco "in arrivo" e la consegna, rispetto alla data "di arrivo" indicata, era poi slittata di soli 7 giorni.

Luigi Cartello

il che significa che sono arrivate, nonostante qualcuno abbia avanzato dei dubbi

Ho notato che da tre in consegna son diventate 2. La terza rimane in prenotazione.

Confermata la spedizione al mio negoziante che oggi ha pagato Raxo. Contemporaneamente gli mandano anche un motore di ricambio per le altre loco, che aveva ordinato tempo fà. Anche i ricambi sono quindi disponibili.

anche il mio ha detto che stanno arrivando.

Mi hanno fatto pagare. Arriverebbe domani....

Saluti

Io, che di Oskar in passato ho preso 625, 640, 341 di due serie, 2 443, 445, 445 navetta, 772, 773, 990, le 640, ldn 64, carrozze varie e carri Gabs (e dunque non ho preclusioni di principio per questa ditta) sono rimasto molto deluso. Dopo un lungo periodo di silenzio, con ricambi introvabili, nessuna notizia sul loro futuro e qualche problema con i motori delle loco a vapore malfunzionanti, mi aspettavo un atteggiamento diverso. Chi è in difficoltà e ha bisogno di realizzare subito è la ditta stessa che invece si è comportata come se avesse lei il bastone dalla parte del manico, venendo fuori in un periodo infelice con un modello di cui nulla si sapeva, con la gente in ferie, pretendendo dai negozi (che quasi tutti, a mio avviso sbagliando, hanno caricato il tutto sui clienti) il pagamento anticipato e con un prezzo decisamente più alto rispetto a precedenti modelli Oskar di analogo standard. Eh no cara Oskar, sei tu che adesso devi dimostrare di avere risolto i tuoi problemi e tendere le braccia ai tuoi clienti con un atteggiamento diverso e meno "ricattataorio". E se il mio modello di 691, dopo che ho pagato lauti anticipi, come altri precedenti ha un problema, chi mi assicura ad esempio che me ne verrà dato un altro nuovo a posto?
La 691 non rientra nella mia epoca, ma avevo fatto un pensiero serio per prenderla. Poi, per i motivi sopra descritti e per un prezzo che a mio avviso è eccessivo e fuori comunque dalla mia morale di appassionato che deve gestire tante altre spese per la famiglia, ho deciso di rinunciare. Se le condizioni in futuro cambieranno e il modello verrà proposto a un prezzo più consono (per me sotto da 350 euro in su non se ne parla proprio) sarò felice di essere un possessore della 691. Vi ricordo che la serie limitata di 260 pezzi è solo quella in livrea fotografica, non certo le altre che verranno fatto in quantitativi maggiori, altrimenti l'investimento non si ripagherebbe. Ma siete così convinti che le venderanno tutte? Non vi scoccerebbe a voi che la prendete subito se succedesse, come spesso capitato in passato (con altre marche), di spendere 429 euro e poi di rivederla a meno? Oskar non può permettersi di tenersene sul groppone, ricordatevelo e i modelli di treni non sono una droga. Se poi finiranno e resterò senza, amen, vivo bene lo stesso.
Questo non è uno strale contro una ditta fine a sè stesso (ho già dimostrato in passato la mia stima verso Oskar con il modo che compete ai noi appassionati, ovvero acquistando i modelli)nè un attacco di parte o un'applicazione della favola della volpe e l'uva. E' il semplice punto di vista di un fermodellista e un invito a ricordare a tutti che siamo noi ad avere il coltello dalla parte del manico. Sfruttiamola questa benedetta arma.
Lo stesso ragionamento, a scanso di equivoci e di dubbi su una mia eventuale partigianeria, vale anche per chi, come Acme, per venderti una corbellona di nuova produzione, pretenderebbe di farti scucire 182 euro, comprandola con due carrozze già uscite (la corbellini si trova pure a 30 euro nei mercatini) e ampiamente presenti nelle nostre collezioni. Per me non si muove dal negozio.

Andrea,quoto in pieno il tuo discorso,e la penso esattamente come te...Anche io in passato ho acquistato tutti i modelli di vaporiere,in sovranumero.. proposte da Oskar...poi trovandomi con i motori bruciati,viti dei biellismi che si sono perse,all'ultimo Novegro,contento che ci fosse Oskar,sono andato nel loro stand,e ho chiesto per i ricambi...loro mi hanno detto con sicurezza,ci scriva un email e noi provvederemo...ne ho inviate più di cinquanta senza uno straccio di risposta....adesso quelli di Oskar,si sono svegliati dal letargo proponendo la 691 come una manna discesa dal cielo....E...no cara Oskar...adesso non ci casco più di acquistre dei modelli da una ditta che una volta venduto il modello se ne frega,se esso funziona,se ha bisogno di pezzi di ricambio...tanto per loro il modello è venduto..finita li!!!Signori della Oskar,fatevi un esame di coscienza di come avete trattato i vostri clienti che vi adoravano ed eravate un mito...poi capirete di chi è la colpa se adesso siamo titubanti davanti ad un modello della 691....

Quanti altri si riconoscono in questa situazione? Io sicuramente. Quoto in toto questa veritiera e pacata disamina.

Andrea, tutto giusto...
Infatti possono essere solo i fatti che aiuteranno a dimenticare i problemi e le mancanze che tu hai evidenziato.
Detto ciò , abbiamo aspettato quasi tre anni per rivederli in carreggiata con un modello nuovo...diamogli altro tempo per il resto...o no?
Sul fatto che noi abbiamo il coltello dalla parte del manico , non sono d'accordo...il forum rappresenta una strettissima minoranza del mercato che, anche se spesso "illuminata" non fà tendenza e opinione sul mercato.
Un es? per certo in un noto negozio abbiamo prenotazioni intorno ai 90 pezzi...mi sà che sarà un successo.

saluti

Lionus...
dai basta , abbiamo capito , tira fuori qualche altro argomento , sennò sembra che l'arteriosclerosi galoppi...dai...

Eppure ieri Andrea, parlando con un amico, con alta possibilità di fake, su poco più di 1000 pezzi delle tre versioni, si parlava di 800 pezzi già impegnati e prenotati.

Sarà vero?
Lo sapremo tra qualche settimana.

Armando

Claudio,hai perfatamente ragione e chiedo scusa se ho continuato,nel mio dissapore...ma sono un modellista che per acquitare un modello rinuncio ad un altro,oppure a qualche altra cosa....Lavoro in un campo dove noi diamo dieci anni di garanzia dei nostri prodotti..e se facessimo come Oskar ci cancellerebbero..pertanto penso e non sono vedo l'unico ad essere non trattato bene da questa azienda...pertanto aspetto che la 691 la faccia un 'altra ditta,anche se a vederla mi sembra un bel modello,ma sono belli anche 429,00 euro..Somma abbastanza alta per un modello industriale,bello,ma immagino molto delicato...Preferisco una Top Train tutta in ottone,bella solida,che la trovi anche per 1100,00 euro...poco piu di due 691 Oskar,ma è tutta un altra cosa...

La Top Train ha degli errori marchiani e non ti gira se non su un binario dritto...
Capisco la tua amarezza ed è giusto che tu spieghi perchè non la compri, ma cerchiamo di passare oltre...
Giudico impossibile che qualcun altro la faccia , non ci sono i numeri e il mercato...
Comunque , diamo tempo a questo nuovo corso della Oskar e vedremo il da farsi , perchè a breve qualcuno avrà i modelli in mano e potrà dire a ragion veduta sul prodotto.
saluti

Parole sante, Claudio, parole sante.
Attendiamo che esca il modello e poi chi l' ha acquistato ce lo recensira'.
E poi aspettiamo il seguito. Novegro e' vicina e senz' altro OsKar in quella sede dara' ragguagli sul futuro.
Non possiamo pretendere che, di punto in bianco, un' azienda che ha avuto grosse diffcolta', d' improvviso riprenda l' attivita' a pieno ritmo.
Gia' l' uscita di un nuovo modello, oltretutto inedito in 1:87 come produzione industriale ,mi pare un buon segno, anzi un ottimo segno.
E per tutti quelli che reclamano ( giustamente ... ) i ricambi: bastera' attendere la prima riedizione di modelli gia' prodotti per avere i relativi ricambi. Un po' di pazienza non guasta. Io attendo le Ale 540 dal 1985 circa...
Saluti
Stefano.