Ringrazio molto Zampa di Lepre...e provvedo tosto.
Gianfranco

Gianfranco, e anche Altri
ho qualche problema, ma meno che in "Apollo":
022, fanaloni
025, fanalini
027, foto: tender 22 o 29?
il fascio c'era o non c'era?
trazione liscia o gommata?
carbone sul tender: possibile che tutte 3 avessero la stessa quantità? tutte stracolme?
il sonoro, ma chissà; shakespeariano o come KZ si scrive?
la slittata?
Sassari o Livorno?

vedi: ho qualche problema.
ma mi intriga che , acculturato
i Tender(s) a 29 mc, quelli con il "taglio per la pedana"
quali 691 seguissero
ma il fumaiolo della 691 aveva la "grata"?
Altri Problemi, ora non me ne riemergono...modellistici,
quelli umani: è un'Altra Storia

forse se mi leggete e editate con "Edizioni Pegaso":
insistete con anche questo Tema.
e un omaggio a Mascherpa iT cCornolò.
poi...."si fa quel che si può"
una "stretta" a Tutti. sono un infiltrato!

adoprate il "filtro", così raccomandano.

a tutto vapore, ma se il regolatore... quasi Mucca(°)

(°)
Mucca: per il rumore di "campanaccio" delle valvole dei cilindri nella
marcia a regolatore chiuso.
un ci capisco nulla ma queste son parole di un ingegnere di quel tempo,
che io mi sono scritto negli anni 80.
poi se la mucca FS avesse capezzoli da mungere, questa è la solita storia

voi cestinatemi ed io starò nel Cestino, io qui sono ospite, saluti
daniele, notate la minuscola!
ma anche Altri Problemi e quelli sono più Seri

per DARIO PISANI
a proposito di quella specie di colla da spalmare sui cerchioni per migliorare l'aderenza:
ho visto un filmato Americano, è verdolina e per applicarla "è un'Arte", meglio il "cerchione"
e volemose bene.
a proposito ho visto il contributo della famiglia (N.C.D.) a Rivarossi Memory.
quanta nostalgia per Quei Tempi: siamo stati fortunati!

mah...a me a volte sembra qualcosa di più

si contribuisce, a ognuno il piacere di filtrare.

Sinceramente non capisco. Il pecchioni non lo conosco e lo capisco diciamo al 20/30%, che problema avete?
usate il tasto ignorati. Personalmente mi danno più fastidio altri personaggi, quello abitante nel "mitico nord est" per esempio, ma se vengono tollerati dai moderatori e dai capi, vuol dire che va bene così. Chissà sbaglio sicuramente io.....

Amici buonasera
Una prima parola d'elogio per la 025.
È la prima volta che vedo dei fanali elettrici realistici illuminati. Oggi l'ho vista dal vivo ed è la prima cosa che mi ha colpito favorevolmente. Mi ricordo che nei tempi d'oro chiedevo la 685, ora non ricordo la numerazione programmata, con i medesimi fari...
Mi direte che è un particolare. ..ma da questi particolari dipende l'impressione finale che fa tutto il modello.
Ottimo direi, brawa oskar !
Armando

Però stavo pensando: quasi quasi, al costo del trittico (022, 025, 027) mi cerco una MicroMetakit e almeno so cosa acquisto...

La micro, ho la 021, è strepitosa ma con le ruote.più grandi del dovuto...forse è per quello che lascia senza fiato.
Perché il trittico?
A parte che una mm 1100 la vedo dura...ma basta una sola oskar per togliersi più che dignitosamente la voglia di 691....
Sono ovviamente considerazioni personali.
Armando

Scusate se.mi dilungo...la 025...in questa veste con elettrici e Vomere è a tutti gli effetti un inedito.
Ne micro ne top l'hanno mai fatta. E per certi versi é la veste più affascinante ed aggressiva.

Armando

"Bullfrog snot" è il prodotto verdolino da applicare al cerchione con uno stuzzicadenti. Si trova anche in Italia.
Pro: è rimovibile senza fare danni
Contro: bisogna impratichirsi un minimo a metterlo

su youtube ci sono vari video
ciao
Riccardo

Ma tu guarda cosa si deve essere ridotti a fare.....
sono molto deluso, pensare che ho ceduto la Fulgurex (molto elaborata e migliorata) che col motore Faulhaber tirava , solo aveva bisogno di R 50 che non mi posso permettere. e riacquistato una Rivarossi.
Questa 691 è stata all'inizio una bellissima sorpresa, ma stanno emergendo parecchi limiti.
Possibile che Roco, Fleischmann con macchine pari categoria girino e trainino un convoglio adeguato e qui non sia possibile. Anche la 685 Acme per altri versi molto criticata andava

Prova di trazione Gr685.196
http://www.youtube.com/watch?v=RQqxzmOyQQ8
con più di 20 carrozze

Se la macchina è in metallo pressofuso dovrebbe avere peso sufficiente per una decina di carrozze, con o senza anelli, mi chiedo come mai non sia così.

Buonasera a tutti i lettori di questo forum,
condivido il pensiero di Armando (d 341 ionica) a proposito di questa “raffinatezza” dei fanali elettrici realmente in scala ed illuminati, donano alla loco una “silhouette” che insieme al vomerone definirei molto accattivante.
Presumo che questi nuovi “fanalini”, sin da oggi, saranno punti di riferimento per le altre marche che si cimentano nel VAPORE.
Saluti
Mario

Mi si scusino alcune osservazioni.
Nella brochure del produttore, leggo articoli non DCC, e senza generatore di fumo, giusto?
Però in rete si trovano modelli offerti da rivenditori con tali apparecchiature a bordo, a fronte di ciò, una domanda sorge spontanea: ma poi chi fa la garanzia, chi certifica e sottoscrive, prendendosi le responsabilità del caso, la non perdita delle caratteristiche del modello messe nero su bianco dal produttore?
In fin dei conti è stato aperto, modificato, non dall'utente finale.
Di solito in questi casi, in ogni settore commerciale, esiste un rapporto di assistenza autorizzata scritto e pubblico. Pertanto nei confronti dell'assistenza all'utente finale, produttore e rivenditore (quasi) uguali sono.

P.s.
Questo, direi che queste mie osservazioni possono fare il paio con il fatto che il negozio più vicino è a 200 Km.

Chiedo una cortesia a tutti: evitiamo di fare le stesse domande che sono state già fatte qualche giorno prima, altrimenti non se ne esce più.

Grazie