Sul finire degli anni '80 cominciai la costruzione di una centoporte a 3 assi. Il modello non è ancora finito e probabilmente non finirà mai... Appena possibile posterò delle foto.

il telaio ha un sistema per l'iscrizione su curve modellistiche con un controtelaio spostabile lateralmente. non è il massimo esteticamente, ma rendere spostabile solo le sala non era sufficiente per le curve più strette (r=40 cm).

le fiancate di plastica sono rivestite di lamiera di rame per la riproduzione delle chiodature.

WOW!
Ciao Baroni , molto molto bello il lavoro fatto....credo proprio che meritino di essere portate a termine
Una volta terminata sarebbe sicuramente notevole
Buon ferragosto!
Gianfranco

Il telaio è fatto da sezioni di carri P SEFTA di Rivarossi , vero ?
Portalo avanti dai ...

Giancarlo

esatto. quei carri li ho usati come base per tanti lavori. son belli ancora oggi e in scala esatta, l'unido difetto è che l'innesto conico dietro le boccole è posto troppo in basso per alzare il carro sul p.d.f. ho corretto questo difetto cercando di abbassare il cono arrangiandomi con cutter, ma per un bel risultato non è sufficiente.

Innanzitutto complimenti per il lavoro, sta venendo molto bene.

Per il problema del foro degli assi decentrato, potresti ovviare allargandolo un po' ed inserire una boccola in ottone della Romford/Markits alla quota corretta.

Alex

Inviato dal mio GT-I9060I utilizzando Tapatalk

infatti sarebbe la soluzione ottimale, ma tanto il modello non circolerà mai.

i vetri di plastica a incastro sono stati applicati prima dell'assemblaggio; lavoro molto noioso, soprattutto per il ritaglio dei vetri. i bordi dei vetri sono stati ripassati con pennarrello a vernice argento prima del montaggio.

applicati un po' di particolari sui frontali e le tendine parasole di cartone.

O perbacco, molto interssante tutto il lavoro ed anche molto bella. Ti sta venebndo proprio un bigiù
alberto

Complimenti tutto perfetto, una idea te la butto li così, vedo i bordini delle ruote molto grandi, se riusciresti a trovare degli assali con i bordini più fini potresti prendere in considerazione di utilizzare come asse centrale uno senza bordini, come avviene in alcuni modelli di difficile circolabilità in curve. Magari potrebbe essere un'idea per la prossima carrozza. Ciao

Tieni presente che l'ho pensata per poter circolare su curve di 40 cm di raggio e per giunta con sopraelevazione, il che vuol dire essere in grado di passare sugli sghembi del binario all'inizio delle curve. Circa l'asse centrale senza bordino non può funzionare perché nelle curve più strette cade dalle rotaie e si incastra tra esse. Tuttavia una certa riduzione del bordino potrebbe anche essere ammessa, magari a norma NEM non più alto di 1 mm.

Ciao credo che ha questo punto non vale la pena avere un asse con un bordino ridotto, meglio la soluzione che hai adottato tu, tanto in curva a prescindere qualsiasi convoglio passeggeri viene deturpato per via dell'allontanamento tra le carrozze e di solito li apprezziamo in pieno sui tratti diritti. Ciao e buon lavoro

Applicate le timonerie e la condotta del riscaldamento a vapore. Sui frontali il riarmo del freno d'emergenza e un abbozzo di gancio realistico non interferente con quello modellistico.