Se vedete pagina 3 della discussione c'è la mia foto del carro in questione!

Quello è proprio il tipo riprodotto da Lima. C'è ancora (mi avevano detto che nel 2000 c'era) sul terrazzino la teca con dentro la CC14000 e il carro siluro in 1/87?[/quote]

non l'ho visto nel senso che secondo me non c'è.

trainsorridente non l'avevo vista

Visto che c'è l'occasione vorrei porre una domanda di meccanica sui carri siluro. Perché i cuscinetti su cui appoggia il siluro e che ne permettono la rotazione sono sdoppiati?

Per due motivi: uno è che questi non sono montati rigidi sul telaio ma snodati rispetto al medesimo; il secondo sono i carichi immensi che vi gravano. Il siluro è letteralmente appeso alle sue estremità e pure deve reggere spesso sforzi anche assiali. In alcuni carri era possibile connettere i due semitelai con una barra rigida che ne scaricava gli sforzi, specie se andava spostato in linea.
Solo in un modello della DEMAG il contenitore era (è, pare ne girino alcuni nella zona della Ruhr) pressochè cilindrico e racchiuso in una struttura scatolata che recava il doppio cuscinetto.
Per reggere un carico grande ci vuole un cuscinetto grande...

qui http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=20916&hilit=ghisa+fusa&start=30

e "gianmodel" ce li aveva fatti veder qui
http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=21&t=90012&start=60
ed aveva scritto
......omissis.........
I nostri erano carri di produzione Ansaldo , che hanno condotto le prove al momento della consegna sulla linea dei Giovi .
I locomotori sono dei General Electric , noi ne avevamo di tre tipi dal piu' leggero 50 Ton a 75 ton .
..............omissis................
..........omissis..................
Quando l'area a caldo di Genova ha chiuso i carri sono stati smontati e caricati sulle navi per essere trasferiti a Taranto ........... omissis .
quindi nella foto pubblicata da Giancarlo una delle corse prova

qui direi gli Ansaldo in costruzione
http://fo2016.fondazioneansaldo.it/pawtucket2/index.php/Detail/objects/11308
http://fo2016.fondazioneansaldo.it/pawtucket2/index.php/Detail/objects/11333
Ah: l'archivio foto ansaldo è una vera miniera!
http://fotografiaindustria.fondazioneansaldo.it/F1/index.php/it/la-fototeca
http://fotografiaindustria.fondazioneansaldo.it/F1/index.php/it/fondo-ansaldohttp://fo2016.fondazioneansaldo.it/pawtucket2/index.php/Browse/objects/facet/producer_facet/id/52/view/images/key/9a7b4cb2b9fec196c1901fe7478e300d

Fichissimo. Ora si vede come erano costruiti i supporti del contenitore.

Qualcuno avrebbe qualche foto aerea in cui si veda lo sviluppo dei binari (e dove si raccordassero alle FS) delle defunte acciaierie di Bagnoli?
E c'è qualche foto dei carri siluro in uso lì (sembra fossero simili a quelli di Taranto e Genova ma col tetto del gabbiotto a falde tipo carro F)?

Guarda se trovi qualcosa d'ingteressante qui:

https://www.google.it/search?hl=it&biw= ... z1b_yDEMi0

alberto

Curiosando in internet.
Una vista dell' impianto di Ostrava della Arcelormittal.

https://www.youtube.com/watch?v=b3BOMfH7Dbc

E' in lingua ceca, ma il filmato mi pare interesante.

Al minuto 3:14 spiega il funzionamento chimico dell' altoforno.

Al minuto 5:24, caricano i carri siluro.

Al minuto 5:29, una visitina all' inferno ...

Al minuto 6:09, una panoramica dei 4 altoforni.


Stefano Minghetti

ho trovato questo....(non so se c'era già)
http://marcus179.skyrock.com/940703354- ... pille.html

No, quello non c'era. Degno di nota che solo i francesi hanno montato coperchi sui carri siluro. Quelli tedeschi e quelli americani hanno l'imboccatura sempre aperta.
Francesi sono quindi esistiti almeno a 10, 12 e anche 14 assi.

Bell'articolo e curiosa la garitta con i finestrini...

A trovarlo ancora, si potrebbe elaborare il sempreverde Lima. Entrambi hanno 10 assi.

Per trovare si trova sia nelle confezioni che come carro singolo. Ma poi se uno vuole elaborare meglio ne prenda uno ad un mercatino. Comunque ho controllato il carro è identico cambia solo la garitta e quella specie di mancorrente che si vede sulla sommità del "siluro" sempre lato garitta.

Altro tipo di trasporto.
alberto