Più che il treno potrebbe essere la linea ad essere stata carente di manutenzione. RF Britannica (Railtrax ???) ha già avuto una scialuppa dal governo una volta, e potrebbe ancora aver problemi ad essere redditiva...


Qualcuno ha dati in proposito ?

no Ale Sasso, così non va... spiegati meglio, non dire "lasciamo perdere"... che senso ha?

da independent: in Inghilterra vi sono stati cinque anni senza incidenti ferroviari mortali, la Virgin ha fatto grandi investimenti su nuovi treni, la linea del Cumbria è molto vecchia.

Penso che Ale Sasso volesse dire "vallo a dire a Moretti"

e infatti essendo la probabile causa dell'incidente un problema di infrastruttura io mi riferivo alla RFI d'Oltremanica, non alla Virgin in questo caso

Se c'è una cosa che non posso soffrire sono determinate polemiche, è da questo che deriva il mio "lasciar perdere": preferisco parlare di treni.
Per inciso, la "RFI d'Oltremanica" è pubblica, non privata. Ma al solito si è preferito insinuare qualche dubbio per rivalutare l'idea che "privato è brutto".

Allora ricordavo bene che e` pubblica, e la scialuppa cui mi riferivo e` stata il farla tornare pubblica dopo che, come ditta privata, era fallita o stava per fallire - chi si ricorda di Clapham Junction ?.

Quanto al privato brutto o bello... In certe situazioni mi sa che non e` adatto, mentre lo e` in altre.

Chissà perchè mi stanno antipatici?

Parole saggie, saint.

Si, vabbè, pubblico o privato non spiega comunque perchè il Pendolo si è imbarcato !
Cos'è successo secondo voi ?

Il bello è che questi convogli sono stati assemblati in quelle che erano le CFC, "Costruzioni Ferroviarie Colleferro", già "Bombrini-Parodi-Delfino", e che prima che Virgin li ritirasse sono stati quasi un anno nel piazzale della ditta.
E' un destino dei mezzi costruiti a Colleferro, visto che erano in compagnia di numerose motrici Atac serie 9200 mai ritirate per mancanza di spazio a Prenestina.
Guasto: bisogna vedere come questi mezzi sono stati manutentati.

Guarda che non c'entra niente il treno, il guasto è ovviamente sulla linea...

Le prime notizie davano il pendolino deragliato a causa di una matassa di cavi lasciati sui binari e alcuni passeggeri affermarono di aver sentito una specie di tonfo subito prima dell'incidente.

Altro non so

ciaociao

Rottura dell'albero giunto cardanico sul carrello che collega l'assile al motore attraverso l'albero di trasmissione e successivo impuntamento dell'albero sulla massicciata?

E' solo un'ipotesi...

Ciao

Hanno scoperto che su uno scambio, che c´é prima del tratto dove il treno é deragliato, hanno saltato l´ultima manutenzione ciclica e vicino lo scambio hanno trovato bulloni e altra roba di tenuta di pezzi vari.
Non si sa ancora se é successo per sabotaggio o per la scarsa manutenzione.

saluti