Certo, scusa, hai ragione! Arrivare in una stazione e cercare una biglietteria automatica funzionate, o l'indicazione di dove poter acquistare un biglietto o almeno una obliteratrice funzionate... che pretese che ho! Magari la vorrei pure pulita! ma chi mi credo di essere! E poi, addirittura, disturbare un macchinista indaffaratissimo, intento a fumarsi una sigaretta con la camicia sbottonata e i piedi sul muretto, disturbarlo mentre legge la gazzetta dello sport, sicuramente un documento ufficiale di trenitalia o RFI, nevvero? Ha fatto bene a cazziarmi! Con che ardire ho osato chiedergli se c'erano punti vendita TI nelle vicinanze, oppure a chi potevo chiedere. Anzi! Mi scuso con lui e invito i ferrovieri che ancora lavorano coscienziosamente a prendere esempio da questo paladino della moderna ferrovia.



caro mio, io il servizio lo pago per intero, perché tasse più biglietto fanno il 100% dello stipendio del ferroviere maleducato. E poi io pago quanto mi viene chiesto! Ti immagini, all'esselunga mi vendono il formaggio con lo sconto, poi scopro è andato a male e mi rispondono "eh, lo ha pagato col 30% di sconto, lo voleva pure buono!?" Eh, sei troppo avanti! Non ti firmare, vah, che se qualche dirigente FS legge gli viene uno strambuglione!



no no, finiscono nel mucchio insieme a tutti gli altri, altrimenti nei vestiboli delle carrozze e nelle ritirate degli ETR 500 non si fumerebbe più, e la gente avrebbe in stazione indicazioni chiare sulle regolamentazioni regionali in essere sulla regolarizzazione a bordo e sui PVT più vicini con relativi orari di apertura.

la domanda banale, leon, ma qui si va ot chiedo scusa anticipatamente, è la seguente... perchè le ferrovie in austria, germania e francia non stanno con le bibliche "pezze al culo" come trenitalia? forse lì fanno una gestione oculata del servizio pubblico ferroviario? lì non ci sta moretti che con la matita rossa cancella le tracce degli espressi, lì i treni di notte viaggiano, ed arrivano pure qui in Italia, ed arrivano qui carrozze come le P inox ex CIWL ammordernate ed atte a circolare a 200 km/ora (o 160 non ricordo)... come fai a dire che un treno non è redditizio quando gli espressi sono puntualmente stracolmi di gente? a Termini mai visto un espresso partire vuoto, anzi, spesso sono presi d'assalto, visto il caro-vita la gente preferisce spendere meno e viaggiare di notte che pagare 50 euro di eurostar (che al contrario sono spesso non molto pieni...anzi...)

IC ed Espressi viaggiano sempre pieni, impossibile che tutti non paghino il biglietto, e per questo basterebbe mettere la polfer fissa a girare sui treni insieme a chi fa controlleria...

forse non ti sei accorto del taglio di molti treni secondo te come mai lo hanno fatto?

se fossero state delle tratte ad alto reddito di certo non sarebbero state eliminate! ..

ma guarda che le ditte esterne se prenotano il binario con la fossa per aggiustare il rotabile bene se no lo fanno pure sul binario!n tanto ormai la maggiorparte di loro e straniera e prende una bazzecola e rischiano la vita per niente poi c'e sempre chi si lamenta delle morti bianche però pretende sempre che i servizi siano sempre meno cari

risponderti cosi sicuramente qualche amico dirigente c'e lo aveva!!...

i dirigenti FS sti siti li leggono poco se non quasi nulla!!

o per lo meno quelli che sono a contatto con i dipendenti!! visto che sono operativi 24/24 e non hanno il tempo di venire a perdere tempo in questi forum!

Perchè sono degli incapaci. E non sanno gestire un'azienda complessa come quella a capo della quale si trovano, dove gente inetta, dopo aver distrutto per tre anni quello che rimaneva delle ferrovie italiane è stata mandata a casa con alcuni milioni di euro di liquidazione in premio.



L'alto reddito si costruisce, investendo. Chi ha costruito linee e aperto stazioni non era nè un pazzo nè un visionario e se è stato giustificata la chiusura di alcuni presunti rami secchi, lo scempio del resto della rete è un crimine contro il nostro Paese, senza se e senza ma.

Antieconomico cosa? Se apro una bottega orafa e non so fare l'orafo, la chiudo, perchè è antieconomica. E' antieconomica perchè non sono come si lavora l'oro. Quindi o assumo gente capace, o faccio un corso di formazione io o se no chiudo!



Tu sostieni quindi che l'incidenza degli infortuni sul lavoro sia maggiore presso gli operatori privati che presso le FS. C'è uno studio di settore sull'argomento, o è una tua personalissima congettura?



Eh beh, un ragionamento che non fa una grinza.

IN ITALIA, direbbero FabriFibra e la Nannini..



So per certo che molti, però, guardano le figure



Ma infatti, figurati se hanno tempo che gli avanza...

aspetta, non mi sembra che un biglietto posto a sedere di 2 classe espresso costi così poco rispetto ad un posto a sedere 2 classe eurostar... per non parlare poi dei tanti che prendono la cuccetta o il vagone letto... quindi non è che l'espresso sia un treno low cost... non possono essere poco redditizzi, non è umanamente credibile...

oltre a dirti che trenitalia e obbligata a fare la funzione sociale cioè tenere anche la tratta che non rende nulla o quella che ha pochi passeggeri! a differenza dei vari vettori esterni ... pensi che una ditta che tiene il costo reale del servizio possa avere cosi tanti debiti?? no!... casualmente hanno auimentato il prezzo e tolto treni che rendono poco e il debito e calato sarà stata magia o era da fare molto tempo prima!!!! ?? era da fare molto prima!!! cosi quando verranno nuovi vettori che avranno un prezzo piu alto potremmo anche noi aumentare il prezzo senza che nessuno si lamenti e finalemente andare in positivo!

avrai uno ma mi sa che andra cosi!!! o almeno lo spero!

speri che aumentino i prezzi? ma si, infatti, evidentemente aumenteranno pure gli stipendi nostri...

per non fare i debiti basterebbe andare a vedere non le spese relative ai treni ma a quelli della parte dirigenziale-managers-consulenze...

poi, certo, un'azienda che ha i debiti giustamente decide di cambiare logo, un'operazione da quattro soldi e soprattutto necessaria...

logo nuovo vintage? hanno colorato la S di rosso...

investendo con che soldi??