Ciao Stefano , anche io non ho mai avuto risposta alle mie mail
Giancarlo

beh siamo in italia...mica in germania!


(Vitrains apparte naturalmente!)

sono stati adeguatamente partecipativi

io un pò di tempo fa gli avevo scritto una mail con un dubbio sulla riproduzione di un particolare e mi avevano risposto molto velocemente, qualche settimana gli ho mandato un'altra mail con una idea che ho voluto condividere con loro e mi hanno nuovamente risposto ringraziandomi.

Al sottoscritto non'è che una colorazione precisa e reale delle locomotive interessa piu' di tanto in generale,sulle colorazioni ho una mia idea e visione particolare.
L'ho vista oggi in una borsa scambio,la colorazione mi sembra un po' forte,cioè sembrerebbe una loco appena uscita dalla GR di Foligno. ( la colorazione non mi convince )
Va bene per un collezionista da vetrina anzichè un plasticita.
Parere molto personale senza nessuna critica al modello

Questa E.626.089.potrebbe interessarmi

PS.per questioni di luce la foto e' stata scatta lato aiutomacchinista

.....ricordi di gioventu'....

Ciao a tutti,
confermo anch'io il problema del surriscaldamento della loco (con sound) provata sia in digitale che in analogico. Il riscaldamento l'ho notato subito fin dalle prime prove ma, tutto sommato, girava bene sul plastico.. anche il sound ineccepibile.. Tuttavia, negli ultimi giorni, i problemi sono aumentati con arresti improvvisi e nessuna possibilità di sblocco se nn riportando la loco in analogico... Uso il multimaus e attualemente nn mi è consentito neanche il reset del decoder..
Su altri siti parlano di autotuning dell'esu v4... voi ne sapete qualcosa?
Ciao!
Luca

Ciao, ti riporto la mia esperienza. Ho acquistato la versione analogica, digitalizzata successivamente con un ESU v4 no sound. Ho un plastico prevalentemente in piano, armamento Roco codice 83 con raggio di curvatura più stretto pari a R4 (circa 480cm).

Durante il funzionamento ho notato un leggero riscaldamento del locomotore dopo pochi minuti. Niente di particolare, ma abbastanza da percepirlo con le dita sulla cassa. Inoltre, ma credo sia un problema scaturito dalla mia centrale, durante la marcia il decoder "si blocca" nel senso che smette di rispondere ai comandi e prosegue imperterrito alla stessa velocità con le stesse funzioni attive. L'unico modo di "sbloccare" il decoder è passare il locomotore su alimentazione analogica.

Per il resto nulla da eccepire né nell'estetica, fantastica, né nel funzionamento meccanico, fluido e regolare. Da aggiungere che comportamenti "strani" in DCC li ho avuti anche con la 851 Level.

Saluti
Luciano

Ciao,
il surriscaldamento probabilmente manda in tilt il decoder che si blocca con quella programmazione e procede senza più possibilità di modificare le varie cv o velocità. Bisogna capire se la loco assorbe troppo o c'è un "freno" da qualche parte nella meccanica. Io non ho ancora aperto la macchina la mia va solo in analogico. Chiedo succede solo con gli Esu o anche con altri decoder?
Ciao

Mario

Ciao,
Ricordo che a causa del surriscaldamento del decoder tanti anni fa (montato da me) la 454 si era deformata. Ho cambiato decoder e cassa.
Ciao

Mario

Purtroppo anche in analogico non va.. si sente il sound ma la loco non si muove... in digitale lo stesso : suono ok ma niente movimento..
Ho provato a resettare cv8=8 con il multimaus ma niente.. Error 1 ..
Conviene rimandarla al produttore ?

Ciao e grazie per il suggerimento. Tuttavia considerando l'entità del riscaldamento non credo possa in qualche modo influenzare così negativamente il decoder. Parliamo di poca cosa (magari appena posso provo a fare una misurazione della temperatura) che si riesce a percepire al contatto con la cassa... credo non abbastanza per andare oltre le tolleranze del decoder. In ogni caso potrebbe in effetti esserci un impedimento o semplicemente il motore assorbe più corrente e obbliga il decoder a fornirne di più.

Infine per deformare la cassa in plastica parliamo di almeno 60/70 gradi che al contatto con la pelle possono bruciare e portare ad una bruciatura. Cosa che non avviene.

Grazie ancora.
Saluti
Luciano

Questi identici sintomi li ebbi con il primo ETR della Le Models..


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Ciao,
Umbriele come hai risolto con quel modello?

Mario

Restituito al CFB in cambio di una Fanta ACME.


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